什么是汽车网络安全标准ISO21434?
2014年,C.Miller博士和Chris Valasek博士能够对一辆未经改动的车辆进行远程物理控制。因此,140万辆切诺基吉普车因软件更新而被召回,普通消费者对该品牌的信任度降低。从此,关于汽车网络安全的讨论拉开了序幕。
2016 年,ISO 道路车辆技术委员会与 SAE 联合成立 SC32/WG11 Cybersecurity 网络安全工作组,基于 J3061 参考 V 字模型开发流程,提出从风险评估管理、产品开发、运行/ 维护、流程审核等四方面来保障汽车网络安全工作开展。
2021年8月 ,ISO国际标准化组织正式发布了汽车信息安全领域首个国际标准ISO/SAE 21434《Road vehicles—Cybersecurity engineering》。
为什么需要考虑网络安全ISO21434标准?
更多详细内容请看专家分享文章:什么是车辆网络安全法规WP.29,R155,ISO21434:Munik知识普及课堂
如何理解和工程实施ISO21434网络安全标准?
作为行业领先的汽车安全专家,MUNIK集国内外专家的丰富经验,对标准和过往工程、咨询及评估项目进行了梳理,并把总结后的相关经验在此分享,期望可以做到抛砖引玉,共同推动网络安全技术的发展和实践。
更深入了解ISO21434,请点击系列文章链接:
1.MUNIK解读ISO21434专题分享(1) :网络安全标准全貌解读
2.MUNIK解读ISO21434专题分享(2) :网络安全整车架构设计摘要
3.MUNIK解读ISO21434专题分享(3) :网络安全整车测试摘要
4.MUNIK解读ISO21434专题分享(4) :网络安全元器件开发
5.MUNIK解读ISO21434专题分享(5) :网络安全风险管控摘要
6.MUNIK解读ISO21434专题分享(6) :网络安全安全运营
7.MUNIK解读ISO21434专题分享(7) :网络安全TARA(网络安全及网络安全概念)
8.MUNIK解读ISO21434专题分享(8) :基于具体开发目标的安全工程示例
9.MUNIK解读ISO21434专题分享(9) :安全子系统设计
10.MUNIK解读ISO21434专题分享(10):验证测试,漏洞扫描、模糊测试和渗透测试
MUNIK能提供什么样的服务?
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基于ISO21434标准生成网络安全概念:
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相关项目ITEM定义及TARA风险分析及危险评估;
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确定网络安全目标;
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评估网络安全概念;
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公司及项目层级网络安全管理;
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网络安全架构设计;
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网络安全分析;
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验证及确认,含渗透测试,攻击测试等
MUNIK提供的服务步骤有哪些?
1.培训.
2. 差距分析.
基于差距分析模板和项目实施流程,实施差距分析,以识别现有开发流程和ISO21434标准要求之间的差异,并基于此制定后续的项目计划和任+务分配。

3.技术咨询.
通过本项服务,旨在帮助客户建立起符合ISO 21434标准的开发流程体系,或者在具体开发体系下实施功能安全产品的开发。
章节交流指导包括
序号 |
标准章节 |
技术支持内容 |
---|---|---|
1 |
ISO21434-Clause5 |
Overall Cybersecurity Management |
2 |
ISO21434-Clause6 |
Project Dependent Cybersecurity Management |
3 |
ISO21434-Clause7 |
Distributed cybersecurity activities |
4 |
ISO21434-Clause8 |
Continuous Cybersecurity Activities |
5 |
ISO21434-Clause9 |
Concept Phase |
6 |
ISO21434-Clause10 |
Product development |
7 |
ISO21434-Clause12 |
Production |
8 |
ISO21434-Clause15 |
Threat analysis and risk assessment methods |
4. 评估认证.
通过本项服务,对客户的网络安全开发流程体系实施独立功能网络审核,以确定所审核的客户体系网络安全ISO21434开发流程体系符合ISO21434标准要求,并基于审核评估结果颁发相应等级流程体系证书。