实施ISO26262功能安全开发的必要性-Munik知识普及课堂

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虽然目前大部分开发商对功能安全越来越重视，但对很多企业来说，功能安全开发意味着：

Ø                      难以和现有开发体系相匹配，造成开发人员无所适从；

Ø                      资源消耗大，投入人力多；

Ø                      项目进度存在延迟风险；

Ø                      开发人员基础薄弱，流程体系难以落地。

因此，也时常能遇到一些质疑的声音，比如：

Ø                      为了覆盖极少数可能发生的安全问题，做功能安全的投入产出比是不是太低了？会不会是在浪费项目开发时间和资源？

Ø                      标准化的安全规范ISO 26262是否必须执行。

针对这些问题，我们有以下几个方面的考虑：

Ø                      安全问题在企业价值中的排序不应流于表面。我们常常说“安全第一”、“人没事儿就好”，这正是我们实施功能安全开发活动的目标和动力。先发布产品再以牺牲用户利益为代价，拿用户做小白鼠来做市场测试，在道德层面是难以为人接受的；

Ø                      安全成本不可能不受控制的无限增加。比如，飞机如果给每个乘客准备弹射座椅，当然能最大化的提高空难生还率，但同时也可能导致没有几个人能坐的起飞机。那么规范化的ISO 26262标准就为我们提供了技术实施的底线(当然其实也是道德底线)；

Ø                      功能安全不是形式主义，不为死抠标准，不为通过评审而做，可能不会短期见效，却能避免企业陷入重大安全召回，这对维护企业品牌形象和影响力至关重要；

Ø                      一个优化的高效的流程体系能在做到开发严谨的同时提高效率，让整个企业和开发团队有机运转。同时，有针对性的复用则可以避免“重新发明轮子”的事情反复发生；

Ø                      ISO 26262当前在国内不是强制认证的标准，但在欧盟等地区已经是法律层面上的强制要求。随着国内汽车保有量的大幅增加，对安全问题的日益重视和汽车产业链的逐渐深化和完善，相信在不久的将来，也会成为国内重点关注的强制性标准之一；

Ø                      一个专业和优秀的咨询服务团队在功能安全流程体系的建设、完善和应用落地方面有着巨大的作用，有时甚至是决定性的。

希望MUNIK的话题可以抛砖引玉，共同促进行业技术的发展。专业的MUNIK技术团队，基于在全球各个主要国家十多年的近百个功能安全项目经验，为您工程化的阐述和介绍。